ข้อมูลการส่งออก E-bike ของจีนไต้หวัน 2023 H1
ข้อมูลการส่งออก E-bike ของจีนไต้หวัน 2023 H1
รถจักรยานไฟฟ้าของจีนไต้หวันในห่วงโซ่อุตสาหกรรมจักรยานอยู่ในตําแหน่งระดับกลางและระดับสูงพลังแบรนด์ที่แข็งแกร่งมูลค่าเพิ่มสูงในฐานะศูนย์ R & D จักรยานระดับไฮเอนด์ของโลกจักรยานภูมิภาคไต้หวันเป็นรถยนต์ส่วนใหญ่ส่งออกไปยังยุโรป (คิดเป็น 43.2%) สหรัฐอเมริกา (คิดเป็น 29.8%) ปริมาณการส่งออกเพิ่มขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ด้วยตลาดยุโรปและอเมริกาในสินค้าคงคลังสินค้าสั่งซื้อต่ําและปานกลางเพิ่มขึ้นสูงในปี 2023 การส่งออกรถจักรยานไฟฟ้าจึงเกิดภาวะถดถอยที่หายาก ในช่วงครึ่งแรกของปีตลาดส่งออกจักรยานและ e-bike ของไต้หวันทั้งปรากฏการณ์การส่งออกลดลงแม้ว่าปริมาณการส่งออกจะลดลง แต่ราคาต่อหน่วยการส่งออกเฉลี่ยเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสําคัญเพื่อให้มูลค่าการส่งออกโดยรวมยังคงมีแนวโน้มการเติบโต
ปรากฏการณ์สินค้าคงคลังในตลาดยุโรปและสหรัฐอเมริกาการส่งออกสินค้าในไต้หวันมีผลกระทบต่อแบรนด์และช่องทางในระยะเวลาการปรับสินค้าคงคลังเพื่อลดปริมาณเดียวส่งผลให้ไตรมาสแรกของปริมาณการส่งออกจักรยานและรถจักรยานไฟฟ้าลดลงมากกว่า 40%
ตามสถิติร่างของสมาคมส่งออกจักรยานไต้หวันการส่งออกรถจักรยานไฟฟ้าของไต้หวันในไตรมาสแรกที่ 23.8 คันลดลง 6.05% ต่อปี ในหมู่พวกเขาการส่งออก e-bikes ของสหรัฐฯจาก 85,582,000 คันเป็น 45,333,000 คันลดลงมากกว่า 47 เปอร์เซ็นต์ต่อปีสาเหตุหลักมาจากคําสั่งซื้อ e-bike ระดับล่างที่ลดลงในทางตรงกันข้ามตลาดสหภาพยุโรปการส่งออก e-bike จาก 132,000 คันเป็น 150,000 คันเพิ่มขึ้น 13.31 เปอร์เซ็นต์ต่อปี
เวลายืดเยื้อถึงครึ่งปีการส่งออก E-bikes ของไต้หวันในช่วงครึ่งปีแรก 447,300 คันลดลงเกือบ 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้วราคาต่อหน่วยส่งออกเฉลี่ยเพิ่มขึ้นเป็น 1,655 ดอลลาร์เพิ่มขึ้น 13% และมูลค่าการส่งออกอยู่ที่ 740 ล้านดอลลาร์เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 1.82% ปริมาณการส่งออกจักรยานยนต์ในช่วงครึ่งแรกของปีอยู่ที่ 782,000 คัน ลดลงร้อยละ 19 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ราคาต่อหน่วยส่งออกเฉลี่ยเพิ่มขึ้นเป็น 961.87 ดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นร้อยละ 31.25 และมูลค่าการส่งออกสูงถึง 752 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นร้อยละ 6.32
ตามที่อุตสาหกรรมระดับสินค้าคงคลังในปัจจุบันของตลาดอเมริกาเหนือและยุโรปยังคงถูกย่อยสินค้าคงคลังที่ใหญ่ที่สุดของจักรยานระดับเริ่มต้นเช่นเดียวกับ e-bikes ระดับล่างในทางตรงกันข้ามจักรยานระดับไฮเอนด์ยังคงมีโมเมนตัมของการจัดส่งอย่างต่อเนื่องอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ประเมินว่าสินค้าคงคลังจะยังคงใช้เวลาเกือบหนึ่งปี แนวโน้มการพัฒนาที่แท้จริงของการส่งออกของไต้หวันจะต้องรอจนถึงปีหน้าก่อนที่จะมีความชัดเจนมากขึ้น
